新能源汽車的能源利用效率相較于傳統(tǒng)燃油車有顯著提升。
在新能源車中,以電動(dòng)汽車為例來(lái)說(shuō)明其能源利用情況:電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率通常能達(dá)到80%以上;而燃油車的燃油燃燒轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的效率則一般在30%\~40%。此外有觀點(diǎn)認(rèn)為電動(dòng)汽車的整體能量轉(zhuǎn)換大約在70%-85%,即行駛過(guò)程中大約有15\~20%%的能源會(huì)被損失掉(該數(shù)據(jù)考慮了充電過(guò)程、電池釋放的能量占比等因素),但仍然遠(yuǎn)高于內(nèi)燃機(jī)的表現(xiàn)水平——通常在20-30%(也有說(shuō)法認(rèn)為是局限在此區(qū)間)。這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)具有較高的工作效率和較少的能耗損失環(huán)節(jié),能夠?qū)⒏嗟妮斎肽芰哭D(zhuǎn)換為車輛的動(dòng)力輸出。而且新能源汽車還具備如再生剎車系統(tǒng)這樣的技術(shù)配置作為輔助手段來(lái)進(jìn)一步提高整體的能效表現(xiàn)—該系統(tǒng)可以將制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的多余動(dòng)能回收并重新儲(chǔ)存于動(dòng)力電池中以備后用從而減少能源的浪費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生頻率以及程度深淺層面的問(wèn)題出現(xiàn)幾率大小等情況的出現(xiàn)可能性和影響范圍等方面均得到有效控制和優(yōu)化提升改善作用效果等方面均有較為突出且顯著的表現(xiàn)之處存在并被廣泛認(rèn)可接受采用及推廣普及應(yīng)用起來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)形成并逐漸走向成熟完善階段當(dāng)中去也將會(huì)是未來(lái)發(fā)展道路上不可逆轉(zhuǎn)的一個(gè)主流方向之一了 。